Las calibraciones manuales sobre el sistema de aceleración electrónico, consisten en un “reset” de la computadora, para restaurar a sus valores de fábrica con respecto a la apertura de la mariposa.
A medida que pasa el tiempo, y teniendo en cuenta el estilo de manejo, los grados de apertura de la mariposa se va ajustando.
Pero cuando se hace una limpieza del cuerpo de aceleración es necesario que la ECU ajuste nuevamente la marcha mínima, porque en algunos casos el motor queda acelerado.
Lo cierto es que cuando se pierde la correcta calibración del cuerpo de aceleración se convierte en un verdadero dolor de cabeza.
Pero esto sucede también por otros motivos. Por ejemplo: si se cambia la computadora del auto, o si se realiza una afinación, o mantenimiento preventivo del motor. En estos casos, es necesario realizar una nueva calibración del cuerpo de aceleración.
El problema es que en la mayoría de los casos se requiere del uso de un Scanner Automotriz, para que la computadora programe en su memoria la nueva condición de funcionamiento.
En el siguiente tutorial, te enseñaremos las calibraciones manuales sobre el sistema de aceleración electrónico, que le servirán si se presentan fallas mecánicas en el auto.
Primer Paso antes de Calibrar el Cuerpo de Aceleración
Lo primero que debes saber, antes de proceder a realizar calibraciones manuales sobre el sistema de aceleración electrónico, es que dependiendo de cada modelo y año del auto, el procedimiento puede cambiar totalmente.
Antes que nada, es importante determinar las causas por las cuales el cuerpo de aceleración ha sido modificado. Entre las principales causas por las cuales se pierde la calibración de la mariposa de aceleración están las siguientes:
- Un mal procedimiento de limpieza: Estos dispositivos electrónicos antes de ser intervenidos, se debe desconectar el polo negativo de la batería. Lo anterior para no afectar los datos grabados en la computadora del auto.
- Uso de productos químicos penetrantes: El cuerpo de aceleración cuenta con elementos electrónicos y sellos (o-rings, empaques). Por lo tanto el uso de productos químicos penetrantes afectan estos componentes, elaborados con elementos de sellos de fábrica.
- Reemplazo de la computadora: Cuando se cambia la computadora del auto, o se hacen pruebas sobre la misma. Se cambian los parámetros de operación del cuerpo de aceleración. Ya que el sistema de aceleración se adapta a medida que se usa el auto, y al eliminar esta información, queda con fallas el auto. Por lo tanto se requiere hacer una calibración del sistema.
Calibraciones Manuales del Cuerpo de Aceleración Electrónico.
Antes de iniciar una calibración manual del sistema de aceleración electrónico, debes asegurarte que el auto no está presentando códigos de error activos. Es decir que no tiene la luz de “Check Engine” encendida.
No olvide tener en cuenta, que en algunos casos es necesario desconectar la batería o alimentaciones y para algunos vehículos, desactivar el modo antirrobo del radio.
A continuación explicaremos el procedimiento para Calibraciones manuales sobre el sistema de aceleración electrónico en vehículos de la marca Nissan, y debe realizarse, cuando se haya cambiado la ECU o el cuerpo de aceleración, cuando la velocidad de avance de tiempo o ralentí, está fuera del rango de operación.
Antes de iniciar la calibración es importante Verificar:
- Motor encendido, vehículo detenido.
- Pedal del acelerador completamente libre.
- Luz “check engine” en perfecto estado.
- Cargas eléctricas apagadas.
- Dirección asistida en posición central.
- Palanca de velocidades en P/N.
- Voltaje de batería: 12.9 V en ralentí.
- Temperatura de refrigerante de motor: 70° – 95°C.
- Temperatura de Transmisión: normal de operación, caliente el vehículo previa calibración.
Para realizar la calibración manual ¿Cómo resetear cuerpo de aceleración?
- Interruptor de llave On (en contacto sin encender el auto) espere 2 segundos sin tocar el pedal del acelerador.
- Interruptor de llave Off, espere 10 segundos sin tocar el pedal del acelerador.
- De nuevo Interruptor de llave On (en contacto sin encender el auto) espere 2 segundos sin tocar el pedal del acelerador.
- De nuevo Interruptor de llave Off, espere 10 segundos sin tocar el pedal del acelerador.
Esta acción indica a la computadora que se va a programar una nueva condición del Sistema de Aceleración Electrónico
Enseguida proceda a lo siguiente:
- De nuevo Interruptor de llave On (en contacto sin encender el auto) espere 3 segundos sin tocar el pedal del acelerador.
- Presionar el pedal del acelerador a fondo y liberar. 5 Veces en 5 segundos.
- Acelere nuevamente a fondo y suelte el pedal inmediatamente.
- Espere 7 segundos sin tocar el pedal del acelerador.
Procedimiento manual para programar cuerpo de aceleración en Toyota
Este procedimiento es usado en autos de la marca Toyota y Lexus (Corolla, Highlander, Camry).
- Asegúrese que su auto no presenta fallos adicionales, sensores en mal estado como MAF o MAP, y la batería debe estar en buen estado.
- Encienda el motor un tiempo entre 5 a 10 minutos: Se enciende el motor para que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
- Apague el motor: apague el motor para iniciar el procedimiento de reinicio de los valores adaptativos del cuerpo de aceleración grabados en la computadora.
- Gire la llave a contacto: Debe girar la llave a la posición “On” del switch (sin arrancar el motor) y luego regrese a la posición “Off” (Repetir dos veces de seguido)
- Mantenga en todo momento los accesorios apagados y desconectados: Se verifica que todos los accesorios como el aire acondicionado/calefacción, la radio y las luces estén apagados.
- Encienda el motor nuevamente: Se vuelve a encender el motor para continuar con el procedimiento.
- Ajuste del cuerpo de aceleración: Pise el freno y ponga la palanca de cambios en la posición D (Drive) (Siempre mantenga el freno pisado). Se deja el encendido (con el freno pisado) durante aproximadamente 4 a 5 minutos, permitiendo que la computadora de motor ECU/ECM ajuste los valores de la mariposa electrónica.
Procedimiento para ajustar manualmente la mariposa electrónica en Nissan
- Primero se debe programar la posición del pedal del acelerador APP:
- Revisa que el pedal del acelerador esté libre sin ningún tipo de obstrucción durante el proceso.
- Los accesorios deben estar apagados , climatización y radio. También las luces. La batería debe estar en buen estado.
- El auto debe estar en temperatura de funcionamiento, por lo que debe encender la marcha de 5 a 10 minutos previos al procedimiento.
- Gire la llave hasta la posición de ON y espera al menos 2 segundos.
- Cierra el switch de encendido y espera al menos 10 segundos.
- Repetir el ciclo anterior de girar la llave nuevamente.
- Gire la llave hasta la posición de ON y espera al menos 2 segundos.
- Cierra el switch de encendido y espera al menos 10 segundos.
Ahora siga este procedimiento para las calibraciones manuales sobre el sistema de aceleración electrónico
- Revisa que el pedal del acelerador esté libre sin ningún tipo de obstrucción durante el proceso.
- Los accesorios deben estar apagados , climatización y radio. También las luces. La batería debe estar en buen estado.
- El auto debe estar en temperatura de funcionamiento, por lo que debe encender la marcha de 5 a 10 minutos previos al procedimiento.
- Gire la llave hasta la posición de ON y de inmediato el siguiente paso.
- Cierra el switch de encendido y espera al menos 10 segundos.
- Debes escuchar un sonido cuando la mariposa se empieza a mover (unos sonidos como click).
- Hora sigue la marcha mínima, ajuste o reaprendizaje de la marcha mínima.
- Coloca contacto sin arrancar el motor, y espera allí por 3 segundos.
- De inmediato pisa y suelta completamente el pedal del acelerador 5 veces en 5 segundos.
- Al finalizar las quinta vez espera durante 7 segundos sin mover nada y enseguida presione completamente el pedal del acelerador y mantenlo presionado y espera entre 10-11 segundos.
- Verás que la luz Check engine cambia empieza a flashear o parpadear y espera 9 segundos hasta que la luz quede fija nuevamente.
- Suelta completamente el pedal del acelerador y después de 3 segundos enciende el motor y deja en marcha mínima o ralentí durante 20 segundos.
Acelera ligeramente el motor varias veces y asegúrate de que la velocidad de ralentí esté dentro de las especificaciones.
Cuando el vehículo vuelve a ralentí, el aprendizaje debería estar completo.
¿Qué hay en el interior de un cuerpo de aceleración electrónico?
En el cuerpo de mariposa motorizado se tiene un motor de corriente directa DC, el cual trabaja con inversión de polaridad. Lo anterior, para permitir el desplazamiento de la mariposa en uno y otro sentido.
En un sentido para abrir la mariposa y permitir la aceleración y en el otro para cerrarla y controlar la marcha mínima. Puesto que el sistema de la mariposa se encuentra siempre ligeramente abierto, ya que si al presentarse una eventualidad de falla del sistema, no permitirá que se apague el motor.
