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reprogramacion-ecm-con-cummins-calterm
En Blog Técnico Automotriz

Reprogramación ECM Cummins con Calterm

24 julio, 2025 3 Minutos Lectura

La reprogramación de ECM Cummins con Calterm ajusta parámetros de inyección y emisiones para optimizar el rendimiento del motor.

transmision-cvt
En Blog Técnico Automotriz

Transmisión CVT: Principios y mantenimiento técnico

23 julio, 2025 4 Minutos Lectura

La transmisión CVT usa poleas variables y una correa para infinitas relaciones, mejorando eficiencia y confort. El mantenimiento es vital.

resistencia-inyector
En Blog Técnico Automotriz

Resistencia de inyector de combustible – Medición y Rangos Óptimos

23 julio, 2025 3 Minutos Lectura

Medir la resistencia del inyector es fundamental para diagnosticar fallas, optimizar el rendimiento del motor y prevenir daños costosos.

catalizador en mal estado codigo p0420
En Blog Técnico Automotriz

Código P0420 eficiencia en el catalizador

21 julio, 2025 3 Minutos Lectura

Código P0420 señala baja eficiencia del catalizador, aunque frecuentemente es causado por mezcla rica o misfire previos.

Programar el Cuerpo de Aceleración con escáner
En Blog Técnico Automotriz

Programar el Cuerpo de Aceleración con escáner

24 junio, 2025 2 Minutos Lectura

Tras una limpieza, es fundamental realizar un reaprendizaje con escáner para recalibrar los grados de apertura medidos por el sensor TPS.

puerto extra del OBD2
En Blog Técnico Automotriz

Puerto OBD2 adicional : ¿qué es y para qué sirve?

24 junio, 2025 3 Minutos Lectura

Función del Puerto OBD2 Adicional que viene instalado en algunos autos, y cuidados que debes tener.

programar el cuerpo de aceleración sin escaner automotriz
En Blog Técnico Automotriz

Calibraciones manuales sobre el sistema de aceleración electrónico

24 junio, 2025 8 Minutos Lectura

Cuando se realiza una limpieza del cuerpo de aceleración electrónico, es común que el motor quede acelerado o que no regule la marcha mínima. Aprende a programar manualmente la mariposa.

mantenimiento a los inyectores con ultrasonido
En Blog Técnico Automotriz

Mantenimiento a los Inyectores de Combustible

21 junio, 2025 2 Minutos Lectura

Cuidados que debes tener en cuenta al hacer mantenimiento a los inyectores usando métodos de limpieza como el ultrasonido

evitar daños de la ecu
En Blog Técnico Automotriz

Evitar daños en la ECU

21 junio, 2025 5 Minutos Lectura

Evitar daños en la ECU , es decir, la Unidad de Control Electrónico (ECU), el cual es el componente encargado…

Prueba del Sensor MAF
En Blog Técnico Automotriz

Medir el Sensor MAF – Prueba de Aceleración

8 marzo, 2025 4 Minutos Lectura

Para probar el sensor MAF, usa un multímetro y mide el voltaje en ralentí (0.7-1.2 V). Acelera gradualmente y verifica incrementos hasta 4.5-5.0 V. Compara con especificaciones. Usa un osciloscopio para analizar la señal y detectar inconsistencias o fallos.

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