Los estrictos controles de emisiones, y los esfuerzos de los fabricantes por construir motores potentes y con bajo consumo de combustible, ha llevado al uso de sistemas de variación inteligentes de válvulas, conocidos como Sistema de Válvulas Variables. Estos sistemas permiten variar el tiempo mecánico del motor, y modificar los grados de apertura y cierre de las válvulas, tanto de escape como de admisión, con esto se tienen las siguientes mejoras: Mayor admisión de aire…
Los síntomas de falla del cuerpo de aceleración son muy variados y al mismo tiempo confusos. El cuerpo de aceleración, es un componente que permite el ingreso de aire al motor, a medida que se ejerce o disminuye presión sobre el pedal de acelerador. Para entender cuáles de los síntomas de falla del cuerpo de acelerador, debemos tomar en cuenta, para intervenir el auto por parte de un técnico mecánico, es importante descartar otros componentes.…
Calibrar ECM Cummins se ha convertido en una necesidad primordial para solucionar fallos de motor. De la misma manera que se actualiza un IPhone constantemente para incorporar correcciones. Así mismo los motores Cummins actualizan el software de la computadora de motor, y de esta manera corrigen condiciones de su funcionamiento. El procedimiento para calibrar un ECM puede resultar de mucha dedicación, ya que estamos hablando de intervenir la memoria de la computadora, y esto a…
Acceder a la información de los códigos de falla diésel en camiones, buses y autos diésel, es fundamental para solución de averías y mantenimiento vehicular. Sin embargo, este procedimiento es desconocido para la mayoría de los operadores y técnicos mecánicos. En esta guía te enseñaremos los procedimientos, equipos, herramientas necesarias para lograr acceder y eliminar los códigos de avería en autos diésel. ¿Qué son códigos de falla diésel y por qué se producen? Un vehículo…
A medida que avanzamos, la implementación de novedades tecnológicas sobre los autos modernos es más evidente. Cómo técnicos mecánicos nuestra responsabilidad es anticiparnos a la tecnología y capacitarnos para lograr resolver problemas que surjan y que involucren este tipo de tecnologías. Los cambios causan resistencia, pero la electrónica en el mundo automotriz vino para quedarse.
El principal factor clave, para determinar el tiempo de carga de un coche eléctrico, tiene que ver con el tamaño de la batería. Estas baterías se conforman por paquetes de celdas de baterías agrupadas, hasta lograr el voltaje de operación del coche.
Contar con información de tiempos de reparación, hará que tu objetivo de incrementar la productividad en el taller mecánico, se pueda lograr. En el caso de que no tengas ningún tipo de información al respecto, es empezar con las reparaciones de alta rotación en el taller.
La Unidad de Control de Motor ECU, también conocida por otros nombres como: computadora a bordo, cerebro de motor, centralita electrónica, es la encargada de regular las funciones de los actuadores del motor. Su función principal es, lograr una inyección de combustible homogénea. Dentro de los principales fabricantes de unidades de control de motor, encontramos los siguientes: Bosch SiemensMotronicDensoFomoco (Pcm de Ford)Delphi (Principalmente Ecus para Diesel)VDO (Europeos) A pesar de que las computadoras automotrices son muy…
En los carros híbridos, para generar la energía, el sistema utiliza un inversor de corriente, el cual permite gestionar de manera electrónica las diferentes fases de operación de la transmisión. La transmisión o caja de cambios, en estos autos, la reemplazan dos motores eléctricos, que llevan la potencia directamente a las ruedas.
La importancia de saber utilizar este software radica en la capacidad para realizar modificaciones de parámetros de funcionamiento de la ECM (Engine Control Module) o computadora de control de motor.Este software es muy útil cuando se requiere efectuar pruebas específicas sobre una máquina.
