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La bujía con sus electrodos va montada sobre la culata, dentro de la cámara de combustión del motor. Su función es encender la mezcla Aire-Combustible, que se encuentra a alta presión dentro de la cámara. Para esto crea chispas eléctricas que saltan entre sus electrodos.

Básicamente el principio de funcionamiento es el siguiente: la señal que transmite la llave, se captura por una antena ubicada alrededor del cilindro principal y se envía al módulo de control del inmovilizador (ICM). El Módulo de Control del Inmovilizador analiza y verifica la señal para determinar si la señal coincide con el código pre – registrado.