La válvula dosificadora de combustible controla el caudal en la bomba Common Rail. Conoce su señal PWM, cómo diagnosticarla con escáner y osciloscopio, y cuándo reemplazarla.
Identifica las partes del pistón y la biela, su función, lubricación y relación mecánica con el cigüeñal.
Descubre los seis bloques internos de la ECU automotriz: alimentación, procesamiento, sensores, comunicación, potencia y protección, y sus componentes clave.
El TPS informa a la ECU sobre la posición de la mariposa; la IAC ejecuta la corrección de aire. Descubre cómo diagnosticar rpm inestables con escáner.
Medir la resistencia de inyectores con multímetro detecta bobinas abiertas y cortocircuitos antes de que dañen la ECU.
El sensor de presión del riel controla la inyección en Common Rail. Aprende a diagnosticarlo en 7 pasos con escáner y multímetro.
La calibración del sensor TPS define el punto cero de la ECU. Sin ese ajuste, el motor falla en ralentí y durante la aceleración.
Falla masa de chasis provoca arranque intermitente, luces inestables y sensores erráticos por referencia negativa desplazada.
El termostato electrónico ajusta la temperatura del motor mediante mapas y señal PWM, optimizando eficiencia, rendimiento y control térmico.
La válvula PCV controla el blow-by y la presión interna del motor, evitando fugas, consumo de aceite y diagnósticos erróneos.