Lección 5 de 8
Clase 5: Calibraciones Especiales
Lección 5 de 8 · video 6 min
La función Calibrar: reajustar y reaprender componentes después de una reparación.
En esta clase aprenderás
Puntos clave
Después de reparar
Inyectores, embrague, transmisión, sensores o módulos.
Inyectores
Códigos de ajuste y valores adaptativos.
Embrague
Recorrido, punto de acople y desgaste frente a valores de fábrica.
Objetivo
Que la unidad de control vuelva a sus valores de referencia.
Dato de diagnóstico
Patinamiento o cambios irregulares en una caja automatizada: antes de desmontar, revisa con el PTT el recorrido y el punto de acople del embrague.
La función Calibrar
Muchas unidades de control del Grupo Volvo trabajan con parámetros adaptativos que aprenden con el uso. Cuando se reemplaza o se interviene un componente, esos valores dejan de corresponder y hay que reiniciarlos o recalibrarlos para que el sistema vuelva a operar dentro de los valores definidos por el fabricante.
Inyección
Al cambiar inyectores se cargan sus códigos de ajuste y se reinician los valores adaptativos.
Motor y postratamiento
Ralentí, sistema EGR y control de emisiones, según el caso.
Transmisión
Adaptación de la caja después de una intervención.
Calibración del embrague en cajas automatizadas
El PTT evalúa electrónicamente el embrague sin desmontarlo. Mide el recorrido total, el punto de acople y el desgaste del conjunto, y los compara con los límites mínimos y máximos de fábrica. Es el paso a seguir ante patinamiento o cambios irregulares, y después de cualquier trabajo en el embrague: la calibración asegura que la transmisión interprete bien su posición.