El nuevo sistema de inducción de carga rápida, es un sistema que nos permite recargar las baterías de los vehículos eléctricos sin la necesidad de utilizar cables, este proceso fue desarrollado por Endesa y Fundación Circe, gracias este sistema será muy cómodo para el usuario recargar la batería de su vehiculo ya que no tendrá la necesidad de bajarse de él para conectarlo, sino que solo le bastara situarlo sobre la plataforma de carga. Este sistema le permite al usuario recargar el 80% de las baterías del vehiculo en tan solo 15 minutos.
En las maquinas caterpillar los sensores digitales utilizan un método llamado Modulación de Duración de Impulsos (PWM), lo cual les permite proveer una entrada electrónica variable necesaria en algunos módulos de control. Los sensores digitales son utilizados para medir una variedad de aplicaciones, tales como la velocidad, la fuerza, la posición, la presión, etc. Todos estos sensores utilizan la misma función básica, en la mayoría de los casos podemos observar que un sensor digital es más grande que un sensor análogo, ya que este sensor contiene unos componentes electrónicos dentro de la caja del sensor.
Peugeot ha fabricado un motor a gasolina llamado HPi, este motor es capaz de gastar un 10% menos de combustible que los vehículos normales. El método que utilizaron para conseguirlo fue haciendo funcionar a este motor de gasolina de una forma similar a un motor diesel cuando el conductor no le exija mucha fuerza al motor, pero cuando el conductor pise el acelerador exigiendo más velocidad, el vehículo automáticamente empieza a trabajar casi igual a uno normal de motor a gasolina.
En la actualidad existen distintos sistemas de encendido para los motores de inyección electrónica los cuales han ido mejorado con el tiempo, hoy en día para encender el vehiculo no solo colocamos la llave en el swich de encendido y colocamos el swich en ON, cuya acción hace que el voltaje de alimentación pase a la bobina de ignición ya sea de bobinas independientes o paquete de bobinas y al módulo de encendido electrónico, sino que también al momento de dar contacto suceden diversos procesos que hacen que el motor encienda, un componente es la acción del motor de arranque, el cual hace que el motor gire. Pero el encargado de encender el motor es el sistema de encendido el cual genera la chispa de alta tensión y la distribuye hacia las bujías.
En la actualidad es muy frecuente encontrar personas que se dedican al negocio de las reparaciones de módulos electrónicos ( Ecus Pcm Ecm ), sin embargo la demanda de estos servicios muchas veces supera la oferta, y localmente es un poco complicado a veces acceder a buenas reparaciones y trabajos garantizados. Es muy importante tener presente que debemos profesionalizarnos en nuestra labor diaria y buscar nuevas alternativas penetrando mercados mucho más rentables como es el caso de las reparaciones de módulos de maquinaria pesada y motores diesel electrónicos.
Las maquinas caterpillar suelen usar dispositivos electrónicos de entrada, los cuales son muy comunes e intervienen en el funcionamiento de dicha maquina. Tenemos dispositivos con los cuales controlamos las condiciones de las maquinas entre ellos tenemos a los interruptores, cada tipo de interruptores cumplen funciones similares y con frecuencia son conocidos como dispositivos de 2 estados, los cuales pueden ser, normalmente abiertos o normalmente cerrados.
Los diferentes tipos de sensores comúnmente son utilizados para medir diferentes parámetros físicos tales como la velocidad, temperatura, presión y posición. Estos parámetros son convertidos en una señal electrónica, la cual, es proporcional al parámetro físico obtenido. En los sistemas de control electrónico se utilizan diversos tipos de sensores de frecuencia entre ellos tenemos los sensores magnéticos y de efecto Hall, estos sensores son utilizados para medir la velocidad del motor dependiendo las revoluciones.
Audi ha incluido en sus nuevos motores el novedoso sistema de inyección directa de gasolina, este novedoso sistema ofrece muchos beneficios, en los cuales se tienen en cuenta el bajo consumo de combustible y la poca emisión de gases contaminantes. Este sistema promete una mejora considerable en el rendimiento del motor, aumentando la potencia y el par motor. Esta nueva y moderna tecnología se han incluido en los vehículos Audi: A1/A3/A4/A6.
Al pasar de los días notamos como la tecnología en los vehículos diesel ha sido mejorada, ya que se han desarrollando sistemas de inyección de combustible los cuales son mas precisos y generan unas presiones mas elevadas en el momento de la inyección. Los sistemas llamados UIS y UPS, son sistemas que cuentan con una unidad de inyección para cada cilindro del motor, esta unidad es accionada por el árbol de levas del motor de una forma directa ya sea por un impulsador o indirecta por medio de un balancín.
Un alternador es una fuente generadora de voltaje, este convierte la energía mecánica en energía eléctrica, esta constituido por 2 bobinas, las cuales son comúnmente conocidas como estator y rotor, el rotor gira dentro del estator produciendo un campo magnético, el cual, es aprovechado por el estator para generar la corriente. El alternador tiene como función recargar la batería al momento de ser encendido la maquina caterpillar y a su ves suministrar corriente a los sistemas eléctricos durante su funcionamiento normal.