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Manual Cuerpos de Aceleración

Para limpiar el cuerpo de aceleración electrónico, se debe realizar apertura completa del sistema, luego proceder a limpiar con diluyente especial que elimine de la mariposa el hollín o aceite.

Manual J2534 Guía Sitios OEM

Con este manual J2534 te damos una guía para que puedas acceder fácilmente a los sitios web OEM y programar ECUS.

Conjunto Common Rail Diesel

El conjunto Common Rail Diesel hacen parte del sistema de alta presión de inyección diesel CRDi. Los vehículos diesel utilizan sistemas de alta presión en los motores modernos. De esta manera se logra cumplir con las normatividades de emisiones gubernamentales. Este sistema Diesel common rail se compone de los elementos siguientes: Una Bomba de Transferencia

Curso de Bujías Automotrices

En este curso puedes aprender cómo funcionan las bujías, así como su correcto uso y selección. Además podrás verificar el estado de las bujías con cuadros comparativos para determinar su reemplazo.

Sensor MAF Sensores Automotrices

El Sensor MAF Digital  o flujo de aire funciona de manera similar a los medidores de flujo de aire de alambre caliente (o película) pero tienen una salida de señal digital. La señal digital no se ve afectada por el ruido y la interferencia de la misma manera que una señal analógica, lo que mejora

Manual Turbos Automotrices Geometría Fija

En este manual de los turbos automotrices te explicaremos el funcionamiento de los turbos de geometría fija y sus componentes…

Sensor de Oxígeno AF Banda Ancha

Este tipo de sensor de oxígeno AF es muy utilizado en los nuevos modelos de autos, debido a que las normas de emisiones son bastante exigentes hoy en día. Por lo tanto los fabricantes se ven obligados a desarrollar este tipo de novedades y tecnologías.

Sensor Knock Detonación Manual

El sensor de detonación recibe las vibraciones transmitidas por la estructura desde el bloque del motor, y las convierte en señales eléctricas de voltaje. Las señales se filtran, se envían y evalúan en la ECU o computadora automotriz. La señal del golpe o knock se asigna al cilindro respectivo. Si se produce un golpe, la señal del encendido en cilindro que presenta golpe, se retrasa hasta que ya no se produce el golpe o efecto knock.

Control Inteligente de Válvulas

Los estrictos controles de emisiones, y los esfuerzos de los fabricantes por construir motores potentes y con bajo consumo de combustible, han llevado al uso de sistemas de variación inteligentes de válvulas o sistemas iVVT control inteligente de válvulas. Estos sistemas permiten variar el tiempo mecánico del motor, y modificar los grados de apertura y