Los tipos de suspensión automotriz definen estabilidad, confort y comportamiento dinámico del vehículo según su diseño, aplicación y nivel de carga.
Funcionamiento técnico de los frenos de disco: principio hidráulico, acción del caliper y conversión de energía para un frenado seguro.
La marcha mínima del motor depende del control preciso del aire; suciedad en el cuerpo de aceleración provoca ralentí inestable y apagados.
Los sensores importantes del motor, como TPS, MAF y MAP, permiten a la ECU controlar potencia, mezcla y respuesta del motor con precisión electrónica.
El sistema de lubricación del motor garantiza presión, enfriamiento y protección de componentes críticos, evitando desgaste prematuro y fallas mecánicas.
El patrón del inyector revela fallas internas, calidad de pulverización y define si es recuperable o requiere reemplazo.
Falla del clutch por desgaste, patinaje u olor a quemado causada por malas prácticas de conducción y fallas hidráulicas.
El estado de la tapa de la gasolina juega un papel crucial en el sistema de emisiones evaporativas de un vehículo automotriz. Al encontrarse deteriorada o mal sellada, puede encenderse el testigo de Check Engine.
Misfire en el motor provoca vibración, pérdida de potencia y códigos P0300–P0304, exigiendo diagnóstico preciso de encendido, inyección y compresión.
El metafile de calibración define mapas y estrategias del ECM para controlar inyección, aire, temperatura y regeneración del DPF.