El alto consumo de gasolina ocurre cuando hay problemas mecánicos, tales como desgaste de piezas internas del motor, fallos en los sensores o actuadores o fallos en el encendido. El sensor que más afecta el consumo es el sensor de oxígeno o sonda lambda.
Cuando tienes un caso, en el cual el motor ha perdido potencia, antes que nada realiza esta revisión básica, para descartar un fallo en los cilindros. Sigue este video.
Aprende a comprobar el alternador del auto, y el sistema de carga de la batería. Utiliza herramientas sencillas para verificar el alternador.
A medida que avanzamos, la implementación de novedades tecnológicas sobre los autos modernos es más evidente. Cómo técnicos mecánicos nuestra responsabilidad es anticiparnos a la tecnología y capacitarnos para lograr resolver problemas que surjan y que involucren este tipo de tecnologías. Los cambios causan resistencia, pero la electrónica en el mundo automotriz vino para quedarse.
Cuando el Sensor MAF está sucio, debes retirar el sensor y ejecutar un proceso de limpieza que te explicamos paso a paso en el siguiente tutorial.
La dirección eléctrica es un agregado muy común en los autos modernos, utiliza un motor eléctrico y una computadora. Debes tener en cuenta esta guía para evitar daños y detectar anomalías.
Los estrictos controles de emisiones, y los esfuerzos de los fabricantes por construir motores potentes y con bajo consumo de combustible, ha llevado al uso de sistemas de variación inteligentes de válvulas, conocidos como Sistema de Válvulas Variables. Estos sistemas permiten variar el tiempo mecánico del motor, y modificar los grados de apertura y cierre de las válvulas, tanto de escape como de admisión, con esto se tienen las siguientes mejoras: Mayor admisión de aire…
El principal factor clave, para determinar el tiempo de carga de un coche eléctrico, tiene que ver con el tamaño de la batería. Estas baterías se conforman por paquetes de celdas de baterías agrupadas, hasta lograr el voltaje de operación del coche.
La Unidad de Control de Motor ECU, también conocida por otros nombres como: computadora a bordo, cerebro de motor, centralita electrónica, es la encargada de regular las funciones de los actuadores del motor. Su función principal es, lograr una inyección de combustible homogénea. Dentro de los principales fabricantes de unidades de control de motor, encontramos los siguientes: Bosch SiemensMotronicDensoFomoco (Pcm de Ford)Delphi (Principalmente Ecus para Diesel)VDO (Europeos) A pesar de que las computadoras automotrices son muy…
En los carros híbridos, para generar la energía, el sistema utiliza un inversor de corriente, el cual permite gestionar de manera electrónica las diferentes fases de operación de la transmisión. La transmisión o caja de cambios, en estos autos, la reemplazan dos motores eléctricos, que llevan la potencia directamente a las ruedas.
