Los sensores importantes del motor, como TPS, MAF y MAP, permiten a la ECU controlar potencia, mezcla y respuesta del motor con precisión electrónica.
El Sensor MAP es fundamental para un correcto funcionamiento del motor, la ECU utiliza el dato del Sensor MAP para ajustar la Inyección de acuerdo a la carga del motor.
El Sensor MAP o Sensor de Presión del Múltiple se encarga de enviar una señal a la ECU para calcular la inyección de combustible y el tiempo de encendido en las diferentes condiciones de presión y vacío del motor.
El Sensor MAP detecta la presión del múltiple de admisión luego de que el aire pasa por el cuerpo de aceleración o mariposa de la aceleración. Con esta medida la ECU calcula el volumen de aire en la admisión con una fórmula que determina la relación entre la presión del colector y las RPM o velocidad del motor.