El Sensor de Oxígeno o Sonda Lambda se encuentra ubicado en el ducto de escape, es un generador de tensión y tiene como función informar al Modulo de Control Electrónico el contenido de oxigeno de los gases de escape, esta información nos sirve para establecer la riqueza o pobreza de la mezcla quemada y corregir lo dosificación de combustible, también nos ayuda a verificar el contenido de oxigeno en los gases de escape e incrementar la eficiencia del convertidor catalítico.
Los sistemas de Inyección Electrónica de Combustible actuales tienen como objetivo mejorar algunos aspectos importantes en el motor tales como, la emisión de gases contaminantes, la entrega del par motor, suavidad de marcha, rendimiento de combustible, entre otros. En la actualidad todo vehículo debe salir al mercado equipado con esta tecnología. La Mecánica Automotriz convencional debe fusionar aspectos de electrónica que entran a jugar un papel crucial en los motores.
El éxito en la reparación de un motor Diesel Common Rail depende de una serie de variables diferentes a los procedimientos mecánicos que normalmente usamos en el taller. Tenga en cuenta que podemos conocer a fondo todas las especificaciones de los fabricantes y manuales de este tipo de motores, pero es importante tener en cuenta las siguientes recomendaciones al reparar un Motor Diesel CR.
Las herramientas manuales son elementos vitales en el día a día de nuestros talleres ya que la mayoría de los trabajos o reparaciones se realizan de forma manual. Aunque parezcan inofensivas, existen ciertas variables que pueden provocar lesiones como heridas, contusiones graves, lesiones oculares, etc. Tenga en cuenta que un poco más del 22% de las incapacidades son consecuencia de accidentes con herramientas manuales.