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¿Existen Vehículos que pueden trabajar con más de una computadora y utilizar una red de comunicación?

Sí, hoy en día la tecnología que el cliente quiere sobre  el automóvil, casi que obliga al fabricante a colocar cosas que antes eran inimaginables, por ejemplo un GPS, un climatizador electrónico, un teléfono celular, o un sistema de audio  capaz de organizar canciones de acuerdo al gusto del conductor.

Todo esto permite que el vehículo tenga que disponer de varias unidades de control , en algunos casos hasta 30 módulos o computadoras, repartidos a lo largo del vehículo , la manera como ellos comparten información se denomina , sistema MULTIPLEXADO , o un sistema de RED CAN, esto ahorra  cableado al fabricante, pero al momento de una falla se puede tornar complicado , puesto que es posible que un gran número de estas unidades queden sin trabajar , y esto ocasiona una serie de fallas muy extrañas , algunas veces más complicadas de lo normal , hay casos en que los módulos no permiten comunicación con el scanner complicando aun más la situación, es recomendable capacitarse un poco en el tema principalmente para identificar los cableados y las señales de la RED.

El Sensor de Oxígeno o Sonda Lambda se encuentra ubicado en el ducto de escape, es un generador de tensión y tiene como función informar al Modulo de Control Electrónico el contenido de oxigeno de los gases de escape, esta información nos sirve para establecer la riqueza o pobreza de la mezcla quemada y corregir lo dosificación de combustible, también nos ayuda a verificar el contenido de oxigeno en los gases de escape e incrementar la eficiencia del convertidor catalítico.

toyota-camry-autoavanceLos sistemas de Inyección Electrónica de Combustible actuales tienen como objetivo mejorar algunos aspectos importantes en el motor tales como, la emisión de gases contaminantes, la entrega del par motor, suavidad de marcha, rendimiento de combustible, entre otros. En la actualidad todo vehículo debe salir al mercado equipado con esta tecnología. La Mecánica Automotriz convencional debe fusionar aspectos de electrónica que entran a jugar un papel crucial en los motores.

El éxito en la reparación de un motor Diesel Common Rail depende de una serie de variables diferentes a los procedimientos mecánicos que normalmente usamos en el taller. Tenga en cuenta que podemos conocer a fondo todas las especificaciones de los fabricantes y manuales de este tipo de motores, pero es importante tener en cuenta las siguientes recomendaciones al reparar un Motor Diesel CR.

Las herramientas manuales son elementos vitales en el día a día de nuestros talleres ya que la mayoría de los trabajos o reparaciones se realizan de forma manual. Aunque parezcan inofensivas, existen ciertas variables que pueden provocar lesiones como heridas, contusiones graves, lesiones oculares, etc. Tenga en cuenta que un poco más del 22% de las incapacidades son consecuencia de accidentes con herramientas manuales.